Вчера концерн Nissan, последним среди японских автопроизводителей, опубликовал итоги за прошедший 2008 финансовый год.

Японские автопроизводители подвели итоги за прошедший 2008 финансовый год, который проходил с 1 апреля 2008 года по 31 марта 2009 года. Заработать удалось не всем.

Сводные данные по всем концернам приведены в таблице ниже. Стоит отметить некоторые нюансы. В графе «Продано машин» отмечено именно количество проданных автомобилей, в которое не входит число проданных двигателей, мотоциклов и т.п. При этом в графах «Чистая выручка» и «Чистый доход» учитываются все полученные концернами прибыли, в том числе от продажи двигателей, мотоциклов, запчастей и т.п.

Итоги 2008 финансового года (апрель 2008 - март 2009)
Концерн	Продано машин	Чистая выручка	Чистый доход
Toyota	7,57 млн	20,53 трлн иен	437 млрд иен
Nissan	3,411 млн	8,437 трлн иен	233,7 млрд иен
Mitsubishi	1,066 млн	1,973 трлн иен	54,9 млрд иен
Honda	3,517 млн	10,011 трлн иен	+137 млрд иен
Mazda	1,261 млн	2,535 трлн иен	71,5 млрд иен
Suzuki	2,493 млн	3,0 трлн иен	+27,43 млрд иен
Subaru	0,555 млн	1,445 трлн иен	69,9 млрд иен

Прогнозы на 2009 финансовый год у компаний не самые радужные: Toyota, Nissan, Mazda, Subaru уверены, что чистый доход у них опять будет именоваться чистым убытком, но Mitsubishi, Honda и Suzuki все же надеются получить небольшую прибыль (Honda рассчитывает на 40 млрд иен, Suzuki и MMC — на 5 млрд).

		Салоны официальных дилеров улучшают качество клиентского сервиса.

Сайт Auto-Dealer.ru в результате традиционного исследования, выяснил, как продавцы самых популярных марок России относятся к покупателям. Анализ выявил, что большинство компаний просто избаловано клиентами, которые готовы были ожидать в очереди заветные автомобили месяцами. В ходе обзвона исследователи встречали не только безразличное отношение к себе, но и порой даже бесцеремонное. 

Заметны стали и положительные сдвиги. Дилерские сети продемонстрировали иной уровень качества работы, чем некоторое время назад.

Дилерская сеть Mazda оказалась на высоте. Результат даже стал выше предыдущего — 105,13 балла. В Mazda все идеально: начиная от call-центров, заканчивая работой менеджеров. Продавцы показали себя с лучшей стороны, стараясь не упустить ни одного клиента. 

Дилерская сеть Nissan заняла третью строчку рейтинга с более высоким результатом, чем в прошлый раз — 103,66 балла. 

Результат Mitsubishi также стал выше — 96,92 балла. Менеджеры вели себя активно и весело. Продавцы отличились желанием помочь клиентам с выбором автомобиля. 

Toyota показала неплохие показатели своей работы с клиентами — 96,48 балла. Соединение с менеджерами улучшилось, и сами продавцы показались более дружелюбными.  Не меняется пока одно в этой сети — продавцы игнорируют важную часть общения — знакомство с клиентом. 

Дилеры Honda по-прежнему стабильно держатся в середняках — 88,39 балла, но общаться с продавцами стало легче. Появилась заинтересованность в клиентах. 

А вот среди дюжины исследованных нами салонов Suzuki сложно было найти клиентоориентированного продавца. Один сыскался только в компании «Автокей», чей балл превысил сотню. Вся же разношерстная братия Suzuki показала всего 81,06 балла. 

Из трех московских дилеров Subaru «крепче» всех оказался «Субару Центр Крылатское». Благодаря ему, а, вернее, продавцу этого центра, дилерская сеть вышла на средние показатели 80,5 балла. 

Весеннее исследование показало, что дилеры массовых марок мобилизуют свои силы на работу в кризисной ситуации. В ней выживают только сильнейшие. Это должен показать летний рейтинг, который мы планируем совсем скоро. Легко уже не будет. Весной можно было щеголять перед клиентами заниженными ценами на автомобили 2008 года — в июне-июле такого уже не будет. Интересно, чем смогут заинтересовать в такой ситуации дилеры…

#	Дилерская сеть	"Весна-2009"	"Зима-2009"
1	Mazda	105,13	102,97
2	Renault	103,86	91,19
3	Nissan	103,66	100,16
4	SsangYong	100,77	-
5	Hyundai	98,56	86,73
6	Mitsubishi	96,92	83,51
7	Toyota	96,48	75,68
8	Skoda	96,19	93,39
9	Daewoo	95,19	88,90
10	Citroen	94,11	-
11	Peugeot	93,92	100,02
12	Fiat	93,11	-
13	Volkswagen	92,64	96,70
14	Kia	92,48	77,44
15	Chevrolet	92,43	97,53
16	Ford	92,33	79,57
17	Opel	91,67	95,30
18	Honda	88,39	82,55
19	Suzuki	81,06	83,54
20	Subaru	80,50	-
21	Hyundai (ТагАЗ)	69,26	-

Таможенные пошлины на подержанные иномарки, которые правительство России ввело как временную меру для поддержки отечественного автопрома, становятся постоянными, пишет dp.ru.

Владимир Путин заявил, что правительство России не намерено отменять ограничения на ввоз импортных автомобилей и считает приоритетом поддержку интересов производителей машин, а не их продавцов, передает РИА "Новости". "В условиях кризиса приходится выбирать между интересами тех, кто продает и покупает, и интересами тех, кто производит внутри страны", – заявил премьер-министр.

Вступившие в силу 11 января 2009 года повышенные пошлины на подержанные иномарки в начале стали причиной массовых акций протеста на Дальнем Востоке. Во Владивостоке многотысячные толпы протестующих на несколько часов перекрывали главные дороги города.

И тогда представители "Единой России", чтобы успокоить митингующих уверяли, что повышение пошлин – мера временная. "Это временные меры и своего рода эксперимент, чтобы в кризисных условиях средства оставались здесь, а не уходили за границу", - заявлял вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин.

Повышение пошлин практически ликвидировало ввоз б/у автомобилей. За первые три месяца 2009 года в Россию было ввезено всего 4,4 тысячи автомобилей, возраст которых превышает 3 года, что почти в 20 раз меньше, чем в первом квартале 2008 года, свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат". При этом почти две трети импорта легковых автомобилей (65,8%) в январе-марте текущего года пришлось на машины 2008 года выпуска, констатируют аналитики. Это те товарные запасы, которые оказались невостребованными у автопроизводителей в результате мощного кризиса перепроизводства, случившегося во второй половине прошлого года.

Поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, увеличивающие санкции за ряд нарушений Правил дорожного движения, вступят в силу через одиннадцать дней. Сегодня был официально опубликован федеральный закон, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым 7 мая.

Существенно ужесточается наказание за невыполнение установленного правилами требования уступить дорогу пешеходам или велосипедистам, пользующимся преимуществом в движении (например, при повороте или выезде на дорогу). Сегодня такое нарушение влечет предупреждение или штрафа в размере 100 рублей, согласно внесенным поправкам – только штраф от 800 до 1000 рублей.

Административный штраф за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, зафиксирован в размере 300 рублей (в настоящее время он составляет от 200 до 300 рублей). Такое же наказание будет налагаться за остановку или стоянку на пешеходном переходе, за исключением вынужденной. Является ли таковой остановка, когда автомобиль застрял на переходе из-за пробки (то есть въехал на разрешающий сигнал светофора, но не смог проехать) – не уточняется

Штраф в 500-700 рублей будет взиматься за перевозку людей вне кабины автомобиля, на грузовом прицепе, в прицепе-даче и т.д. (сейчас 100-300 рублей). За иные нарушения правил перевозки людей, например отсутствие детского сидения, будут штрафовать на 500 рублей (по действующему закону такое деяние влечет предупреждение или штраф в размере 100 рублей).

В два раза (с 100 до 200 рублей) увеличены санкции за нарушение ПДД пешеходами, велосипедистами и водителями мопедов. Хотя для них оставлена такая мера наказания, как предупреждение.