ПРОДАЕТСЯ
670000р
подробнее
255000р.
подробнее
770000р., торг
подробнее
900000р., торг
подробнее
продано
подробнее
НОВОСТИ

Запущена новая версия сайта http://spbsubaru.su! Необходимо пройти повторную регистрацию уже на новом форуме. Данная версия форума в скором времени перестанет работать и будет доступна только для чтения!

Новости 156 - 160 из 915. Страница <<  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37 38 39 40 >>

03/06/2009  Депутаты собираются ограничить несезонное использование шипованой резины

Законодатели вплотную подошли к запрету эксплуатации шипованной резины в теплое время года. Законодатели вплотную подошли к запрету эксплуатации шипованной резины в теплое время года.   
       
1 июня члены комиссии Мосгордумы по безопасности обсуждали внесенный в Госдуму законопроект депутата Антона Иванова («Единая Россия»), регламентирующий использование различных типов шин на легковых автомобилях в зависимости от времени года. 

Поправки к закону «О безопасности дорожного движения», в частности, вводят сезонный запрет на эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами с 1 мая по 30 сентября и на езду без зимней резины (с шипами или без) хотя бы на одной из осей с 1 декабря по 1 марта. За нарушение запрета депутаты предложили штрафовать водителей на 500 руб. (автоинспекторы имеют право наказывать водителя каждый раз при фиксации нарушения). 

Предполагается, что запрет не будет распространяться только на транспортные средства, зарегистрированные в районах Крайнего Севера и «приравненных к ним местностях». 

Документ вызвал бурное обсуждение. «Законопроект должен быть, вопрос давно стоит,— поддержал инициативу начальник отделения ГИБДД Москвы Александр Брюхно.— Но указанные авторами временные рамки не отражают действительности: зима в России может наступать в разное время в зависимости от региона». «Официально в Подмосковье заморозки по ночам могут продолжаться до 6 июня, а в горах Сочи без шипов делать нечего»,— добавил глава Мосгордумы Владимир Платонов. «Однозначного мнения по поводу документа у меня нет,— заметила председатель комиссии по безопасности Инна Святенко.— Выходит, что если человек зарегистрировал машину на Крайнем Севере, то в Москве он сможет ездить на шипах беспрепятственно?» 

Вчера депутаты решили обратиться к авторам законопроекта с письмом, в котором выразят «готовность к выработке новой формы законопроекта». Для этого господин Платонов дал поручение запросить в милиции информацию о том, насколько тип шин влияет на безопасность движения и приводят ли шипы к образованию колеи.

Источник: http://news.drom.ru
03/06/2009  Страховщиков оставили с износом
Выплаты по ОСАГО могут увеличиться за счет учета утраты товарной стоимости автомобилей


Фото «Газета»
Страховщиков оставили с износом
Выплаты по ОСАГО могут увеличиться за счет учета утраты товарной стоимости автомобилей
Вчера комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять во втором чтении проект закона, фактически увеличивающего размер выплат по "автогражданке".

Принятые в прошлом декабре в первом чтении, эти поправки предусматривали выплату страховой суммы с учетом износа деталей, но без учета утраты товарной стоимости (УТС) автомобиля. Но ко второму чтению они заметно изменились. Теперь УТС должна учитываться в страховой выплате, из-за чего выплата может увеличиваться на 5--15%.

 

 

 

Долгое время страховщики платили, учитывая износ, но без УТС. Но несколько раз эта практика вступала в противоречие с решениями Высшего арбитражного и Верховного судов, которые заставляли компании поступать наоборот. Из-за этого размер выплаты увеличивался на 20--30%. Чтобы избежать недоразумений с судебными решениями, страховщики решили узаконить сложившуюся практику.

Но о поправках, принятых в первом чтении, неблагосклонно высказывались представители Верховного суда. Они даже подготовили альтернативный проект закона, расширяющего перечень рисков по ОСАГО. В мае же правительство дало на поправки отрицательное заключение: «Поскольку утрата товарной стоимости транспортного средства относится к реальному ущербу, она подлежит к взысканию со страховой организации по договору ОСАГО».

Источник «Газеты» в правительстве пояснил, что в разгар кризиса «законодательное закрепление уменьшения выплат по "автогражданке" невозможно».

В результате комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять поправки в том виде, в котором они были рекомендованы правительством.

Последствия этого решения оценить сложно. «Я очень удивлена этим решением, - говорит руководитель дирекции развития страхования компании МАКС Светлана Гусар. - УТС касается только новых авто и становится актуальным только при продаже машины. УТС сложно отнести к реальному ущербу, и поэтому, насколько я знаю, в других странах УТС не возмещается. Если эта норма будет принята, выплаты возрастут не меньше чем на 5--7%».

«Если сейчас убыточность составляет более 70%, то после принятия поправок она превысит 80% и возрастет, по моим оценкам, на 10--15%, - считает руководитель управления методологии обязательных видов страхования "АльфаСтрахования" Денис Макаров. - Одно могу гарантировать: если с принятием поправок не будут повышены тарифы по ОСАГО, рынок "автогражданки" очистится. Главное - чтобы при этом с него не ушли крупные компании».

Таким образом, вполне вероятно, учет УТС станет одним из главных аргументов страховщиков в увеличении базовых тарифов по ОСАГО.

02.06.2009 / КСЕНИЯ ЛЕОНОВА
Материал опубликован в "Газете" №99 от 03.06.2009г.
 

4 тыс. водителей могут остаться без выплат по ОСАГО

Российский союз автостраховщиков (РСА) заявил, что не сможет выплачивать возмещение по ОСАГО водителям, пострадавших от компании «Уралрос». В результате 4 тыс. автовладельцев могут остаться без выплат по «автогражданке». Об этом решении союза говорится в распространенном вчера пресс-релизе.
«Компенсационные выплаты РСА осуществляет при наличии документов, подтверждающих право потерпевшего на получение выплаты, а также обосновывающих размер заявленных требований», - говорится в релизе. «Уралрос» документы в союз не предоставил.
Между тем компания может в ближайшее время покинуть рынок. Ее лицензия приостановлена приказом Росстрахнадзора от 16 апреля. Неисполнение предписаний надзора грозит отзывом лицензии. По информации РСА, сейчас в «Уралросе» находится более 2 тыс. неурегулированных заявлений о выплатах и возможна подача еще 2 тыс.

КСЕНИЯ ЛЕОНОВА


Источник: http://www.gazeta.ru
02/06/2009  Камера присмотрит за «встречкой»

 

За выезд на встречную полосу под камерами владельцев автомобилей-нарушителей будут штрафовать на 5 тыс. руб. Соответствующий законопроект уже находится на рассмотрении в Госдуме. Правозащитники отмечают, что ни в чем не повинный человек по новым нормам может оказаться за решеткой.

В Государственную думу внесен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях, подготовленный Московской областной думой совместно с ГИБДД области. В нем предлагается разрешить автоматическим камерам фиксировать выезды на встречную и штрафовать нарушителей на 5000 рублей.

Как отмечают авторы законопроекта, до сих пор в КоАП имелось противоречие. С одной стороны, за выезд на встречную полосу установлено наказание в виде лишения прав. С другой стороны, при фиксации нарушения автоматическими камерами наказание может быть назначено только в виде штрафа. Мособлдума предлагает ввести специальную категорию штрафа за это правонарушение, зафиксированное камерой, – 5 тыс. руб.

Разворот и поворот в неположенном месте, по задумке гаишников, как и объезд препятствия, камеры так же будут фиксировать и штрафовать за них, как и предусмотрено кодексом, на сумму от 1000 до 1500 рублей.

Таким образом, считают авторы поправок, будет достигнуто единообразие ответственности.

Начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Сергеев, чье ведомство принимало участие в разработке законопроекта, сообщил «Газете.Ru», что этот документ представляет собой дальнейшую работу в рамках введения автоматических штрафов на основании видеофиксации. «Введена норма, исключающая презумпцию невиновности автовладельцев при фиксации нарушения автоматическими спецсредствами, – пояснил он. – Теперь речь идет об общем принципе. Техника будет вести фиксацию в автоматическом режиме, рассылка штрафов тоже будет вестись в автоматическом режиме».

Как считает Сергеев, ущемления прав владельцев автомобилей, на которых по доверенности ездят другие люди, не произойдет. «Получивший извещение о штрафе владелец автомобиля имеет возможность доказать свою невиновность. В законопроекте прописано, что он должен представить органам внутренних дел данные о том, что в момент правонарушения транспорт находился в пользовании другого лица. В таком случае административное преследование, образно говоря, гражданина Иванова заканчивается и начинается преследование гражданина Петрова», – пояснил гаишник.

По мнению Сергеева, принимаемые меры позволят уменьшить количество ДТП на дорогах и значительно упростят процедуру рассмотрения материалов. Правозащитник Виктор Травин заявил «Газете.Ru», что принцип равноправия водителей законопроектом как раз нарушается, а вовсе не реализуется.

«До сих пор ответственность за нарушение зависела от обстоятельств, при которых был совершен выезд на встречную полосу, – отметил он. – В случае если нарушитель нагло объезжает автомобиль, стоящий перед «зеброй» или светофором, он наказывается лишением прав и арестом на 2–4 месяца.

Если же он объезжал препятствие – наказание не превышает 1,5 тыс. руб. Но камера, фиксирующая выезд на встречную полосу, не принимает во внимание обстоятельства – она просто констатирует выезд. Как следствие, и злостный нарушитель, и человек, вынужденный оставить свою полосу по объективным причинам, наказываются одинаково за разные по тяжести и опасности нарушения», – негодует эксперт.

Кроме того, по мнению Травина, если проект будет принят, будет ущемлено право владельца машины на обжалование наказания. «Представим, что я владелец машины, которую год назад по доверенности отдал другу. Я уехал в отпуск или в командировку на два месяца. Тем временем мой друг совершил выезд на «встречку». Мне приносят автоматически выписанную штрафную квитанцию. В предлагаемом варианте КоАП предусмотрена норма, по которой неполученная квитанция считается врученной. Только в течение 10 дней у меня есть право на обжалование штрафа. А если я возвращаюсь через полтора месяца, то меня уже вполне можно подвергать административному аресту на 15 суток за неуплату штрафа. И обжаловать наказание мне станет уже гораздо труднее».

На прошлой неделе в России произошел ряд ДТП с многочисленными жертвами, вызванных выездом автомобилей на встречную полосу. Самым тяжелым по последствиям было столкновение на трассе «Дон» в Липецкой области, в ходе которого выехавший на встречную внедорожник Chevrolet Niva врезался в «УАЗ Патриот». Из десяти человек, ехавших в обоих автомобилях, погибли семеро, в том числе полуторагодовалый ребенок.

В Москве и Московской области, по данным ГИБДД, работают около 80 камер видеофиксации. Местонахождение большинства из них гаишники не раскрывают.


Источник: http://www.gazeta.ru
01/06/2009  Суд увел машины с растаможки

Конституционный суд запретил таможенникам отбирать машины, которые люди приобрели, не зная, что за них не были уплачены ввозные пошлины. Правозащитники считают, что таможенные службы не будут исполнять решение суда. Для того чтобы защитить автомобилистов, необходимо изменить законодательство.

Конституционный суд России (КС) опубликовал определение по жалобе автовладельца Руслана Чижова, с которого таможня Ростова требовала 200 тыс. руб. за то, что его автомобиль оказался нерастаможенным. Взыскать деньги с Чижова ростовские таможенники решили, несмотря на то что он стал по меньшей мере седьмым владельцем нелегально ввезенного авто.

История, изложенная в жалобе Чижова в КС, такова. Он купил Toyota Carina в июле 2006 года. Через некоторое время местная таможня по запросу ГИБДД установила, что этот автомобиль не проходил процедуру растаможивания на территории РФ «в соответствии с режимом «Выпуск для свободного обращения». Это дало таможне основание обратиться с иском на взыскание пошлины и пени с Чижова в размере 209 708 руб.

Суд первой инстанции принял сторону автовладельца, указав таможенникам, что Чижов является как минимум седьмым покупателем этой машины и что обстоятельства ее ввоза в страну установить невозможно.

Впервые она была зарегистрирована в Туле в 1997 году, там ее документы о постановке на учет были уничтожены гаишниками за давностью.

Это решение было оспорено таможенниками в ходе дальнейших разбирательств. Представители таможенной службы опирались на букву закона – пункт 5 статьи 352 Таможенного кодекса Российской Федерации. Согласно этому пункту, обращение взыскания на товары, ввезенные без уплаты пошлин, производится «независимо от того, в чьей собственности они находятся». В результате Чижов, прошедший две низшие судебные ступени, был принужден к выплате и обратился в федеральный Конституционный суд. По его мнению, пункт Таможенного кодекса противоречит Конституции, защищающей права собственников.

Коллегия под председательством главы КС Валерия Зорькина, рассмотрев жалобу, вынесла определение в пользу автовладельца.

«Лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности его ввоза на территорию Российской Федерации, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая уплату таможенных платежей», – указано в решении.

Чижов формально не был признан ответственным лицом, а потому может и дальше пользоваться автомобилем, решил суд. При этом КС внес пояснение к пункту 5 статьи 352 Таможенного кодекса для всех аналогичных случаев. Его суть состоит в том, что, если таможенники не могут доказать, что человек сознательно приобрел нерастаможенное авто, ведомство не в праве требовать от него ни машину, ни деньги.

Это уже не первый случай, когда КС вынужден напоминать таможне о границах ее полномочий. Так, в 1999 и 2006 годах Конституционному суду уже приходилось выносить определения в защиту автовладельцев, купивших нерастаможенные автомобили и принуждавшихся к выплате сборов и пени по искам ФТС.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заявил «Газете.Ru», что необходимость конституционных судей многократно рассматривать одну и ту же проблему говорит о неуважении чиновников к закону. По мнению правозащитника, необходимы изменения в законодательстве, исключающие противоречия и возможность спекуляций со стороны отдельных ведомств.


Источник: http://www.gazeta.ru
01/06/2009  Приморское шоссе с утра превратилось в сплошную пробку

Неприятный сюрприз к началу лета преподнесли петербуржцам дорожники. Как передает корреспондент «Росбалта», 1 июня утром Приморское шоссе «встало» из-за проведения дорожных работ.
Как сообщили в дружественном ЖЖ-комьюнити spb_auto, с Приморского шоссе всех, кто ехал в город, утром отправляли на КАД, а скорость потока не превышала 5 километров в час.

О грядущих работах не предупредили петербуржцев ни в КБДХ (на их официальном сайте размещена информация о работах и связанных с ними ограничениях на Приморском шоссе только по состоянию на 25 – 29 мая), ни в Дирекции по организации дорожного движения, ни в Комитете по транспорту.

Единственными, кто располагал информацией о дорожных работах и связанных с ними пробкам, оказались сотрудники УГИБДД. Так, 29 мая на официальном сайте управления появилась информация о том, что в связи с проведением дорожных работ будут введены следующие ограничения движения транспорта: с 1 июня до 5 июня 2009 года закрывается движение транспорта по Приморскому шоссе на участке от Планерной ул. до ул. Савушкина; с 1 июня будут проводиться работы на проезжей части Приморского шоссе прилегающей к железной дороге от ул. Савушкина до КПМ «Лахта» с сохранением двустороннего движения; с 8 июня по 10 июня будут проводиться работы на противоположной стороне проезжей части Приморского шоссе от ул. Савушкина до КПМ «Лахта» с сохранением двустороннего движения.
Инспекторы, работающие на месте, скажем так, происшествия, признались корреспонденту 100ТВ (правда, за кадром), что движение организовано крайне плохо, и ситуация требует другого решения.
Как сообщил начальник участка, асфальт кладут по новой технологии. Это покрытие будет высокоустойчиво к износу. Для того, чтобы соблюсти все нормы, асфальту необходимо отлежаться несколько дней. Поэтому такая ситуация на Приморском шоссе сохранится до вечера четверга. В выходные движение откроют.
Как подчеркнули в отделе пропаганды УГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, управление Госавтоинспекции рекомендует водителям заранее продумать альтернативные маршруты движения.
Заметим, что информационное письмо от КБДХ о графике закрытия Приморского шоссе пришло в АЖУР только в середине сегодняшнего дня.

Источник: http://spbvoditel.ru


Новости 156 - 160 из 915. Страница <<  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37 38 39 40 >>

РАЗДЕЛЫ
ФОРУМ
НОВОЕ НА ФОРУМЕ
Дырки
Автор: Tys
Сообщений: 6

Совет по замене СТи стокового выхлопа на хороший звук. .
Автор: klimers.2K
Сообщений: 30

CARMOEDA С Днем рождения!!!!
Автор: Clon
Сообщений: 16

22. 03. 2010 Запуск новой версии сайта
Автор: Bobr
Сообщений: 7

Продам диски с резиной, распорки, упор ГТЦ, блоу - офф, магнитолу
Автор: SlaYeR
Сообщений: 30

Rambler's Top100  
cоздание сайтов в Санкт-Петербурге
Продажа автомобилей, запчасти: (812) 942-1440,
Запчасти, тюнинг: