Опубликован «длинный список» кандидатов на звание «Лучший автомобиль» и «Лучший внедорожник» Северной Америки за 2010 модельный год. В него входит 37 автомобилей, 12 из которых представляют Японию, 11 — родом из Европы, 11 выступают за Штаты, плюс 3 из Кореи.

 

Следующие легковые авто будут бороться за звание «2010 North American Car of the Year»:

 

Audi S4
BMW Z4
BMW 335d
BMW 5 Series Gran Turismo
Buick LaCrosse
Cadillac CTS Sport Wagon
Chevrolet Camaro
Ford Fusion/Fusion Hybrid
Ford Mustang/GT500
Ford Taurus/Taurus SHO
Honda Insight
Hyundai Genesis Coupe
Kia Forte
Kia Soul
Lexus HS 250h
Lotus Evora
Mazda 3/Mazdaspeed 3
Mercedes E-Class
Nissan Cube
Nissan 370Z
Porsche Panamera
Subaru Legacy
Suzuki Kizashi
Toyota Prius
Volkswagen Golf/Golf TDI

Список кроссоверов, пикапов и внедорожников, претендующих на титул «2010 North American Truck of the Year» покороче:

 

Acura ZDX
BMW X5 xDrive35d
Cadillac SRX
Chevrolet Equinox
Ford Transit Connect
GMC Terrain
Honda Crosstour (название условное, саму модель пока что видели лишь разработчики и авто-папарацци)
Land Rover LR4
Lincoln MKT
Subaru Outback
Toyota 4Runner
Volvo XC60
Победителя объявят не скоро — в январе. Отметим, что в прошлый раз победителями стали седан Hyundai Genesis и пикап Ford F-150.

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил увеличить тарифы ОСАГО в несколько раз. Такая инициатива была выдвинута после изучения последствий возможного увеличения лимита страховых выплат пострадавшим в ДТП до двух миллионов рублей, предложенного Минфином. Об этом сообщает РБК Daily со ссылкой на председателя комитета РСА по тарифам, статистике и резервам Дмитрия Попова.

Как говорилось ранее, - в настоящее время Минфин разрабатывает единую систему страхования жизни и здоровья граждан, в рамках которой в закон об ОСАГО предлагается внести поправки, узаконивающие выплату компенсаций за травмы, полученные в ДТП любым пассажиром (как при добровольном страховании от несчастных случаев), а также увеличить максимальный размер выплат до двух миллионов рублей (сейчас - 160 тысяч).

В РСА разработано всего три возможных сценария роста тарифов ОСАГО: при оказании помощи пострадавшим по системе обязательного медицинского страхования тариф предлагается увеличить в 2,2 раза, при коммерческой схеме лечения - в 2,3 раза, а в случае выплат при утере трудоспособности - в 3,4 раза.

Кроме того, даже при сохранении существующих размеров выплат, тарифы ОСАГО необходимо пересмотреть, считает Попов. По его словам, мартовское увеличение коэффициентов не решило проблему убыточности обязательного автострахования по некоторым регионам.

Территориальные коэффициенты для некоторых убыточных регионов России с 1 марта увеличились с 0,5 до 0,6-0,85. Кроме того, на треть подорожала страховка для водителей в возрасте до 22 лет и для автомобилистов со стажем вождения менее трех лет. Увеличились также коэффициенты для машин с двигателем мощностью менее 70 лошадиных сил, тогда как для автомобилей с моторами мощностью от ста лошадиных сил и выше страховка наоборот, подешевела.

Импорт иномарок в Россию через дальневосточные порты за первые пять месяцев этого года сократился на 90 процентов - со 191 тысячи машин, ввезенных за тот же период прошлого года, до 18 тысяч автомобилей. Сумма таможенных сборов по состоянию на 17 июня составила 3,5 миллиарда рублей, что в пять раз меньше, чем в прошлом году (17 миллиардов). Об этом пишут "Известия".

Главной причиной сокращения импорта большинство экспертов называют повышение пошлин - из-за новых таможенных ставок, вступивших в силу в России с 12 января 2009 года, ввоз иномарок (как новых, так и подержанных) подорожал на 20-80 процентов в зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля.

При этом, импорт подержанных иномарок в Россию за первые четыре месяца сократился в 24 раза - со 120 тысяч 300 штук (в 2008 году) до 4929 автомобилей. Первое место по объемам ввоза "б/у" машин занимает Toyota (1704 машины), второе - Nissan (724 автомобиля), третье - Honda (405 иномарок), четвертое - Mazda (275 штук), пятое - Suzuki (171 машина), а шестое - Subaru (107 автомобилей).

Другой причиной сокращения импорта является снижение спроса на новые и подержанные автомобили в России в 2009 году. За первые пять месяцев продажи новых машин сократились вдвое - с 1,2 миллиона до 645 тысяч штук.

Как сообщалось ранее, по прогнозам президента российского представительства Ford Найджела Брэкенбери (Nigel Brackenbury), в 2009 году в России будет продано 1,4-1,5 миллиона новых автомобилей, что почти в два раза меньше, чем было продано в 2008 году.
 

Новый седан Subaru Legacy / Субару Легаси образца 2010 стал еще больше, шире, и мощнее чем когда-либо, и при этом более экономичнее. Новый Subaru Legacy / Субару Легаси расходует 7.5 литра топлива на 100 км. на шоссе и 8.1 л по городу. В линейке двигателей представлено три модификации 2.5i л., 2.5GT л. и 3.6R л..

Цена на новый Subaru Legacy / Субару Легаси составит 19 995 $. Комфортабельный пятиместный седан, полный привод AWD и ценник менее чем 20 000$, делают Subaru Legacy / Субару Легаси очень конкурентоспособным на рынке среднего класса.